Samochody elektryczne są coraz popularniejsze w Polsce i na świecie. Według danych z raportu Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, z danych za kwiecień 2023 po polskich drogach jeździ 73 695 pojazdów elektrycznych i hybrydowych a w tym 37027 pojazdów tylko elektrycznych. Odpowiada to za dynamiczny wzrost ilości pojazdów na naszych drogach. Wzrost ten jest spowodowany m.in. rosnącą świadomością ekologiczną, niższymi kosztami eksploatacji i korzystnymi warunkami finansowymi dla nabywców takich pojazdów.
Potrzebujemy więcej stacji szybkiego ładowania
Jednym z największych wyzwań związanych z rozwojem elektromobilności jest zapewnienie odpowiedniej infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych. W Polsce jest obecnie około 3 tysiące stacji ładowania, z czego ponad połowa to ładowarki o mocy do 22 kW. Taka moc wystarcza do naładowania baterii samochodu elektrycznego w kilka godzin, co jest akceptowalne dla użytkowników domowych lub firmowych. Jednak dla kierowców podróżujących na dłuższych trasach lub potrzebujących szybkiego doładowania baterii, konieczne są stacje ładowania o większej mocy, tzw. szybkie stacje ładowania.
Ładowanie poniżej 30 minut
Szybka stacja ładowania to taka, która umożliwia naładowanie baterii samochodu elektrycznego w czasie poniżej 30 minut. Moc takiej stacji wynosi od 50 kW do nawet 400 kW. Szybkie stacje ładowania są kompatybilne ze wszystkimi samochodami elektrycznymi i wykorzystują standardowe złącza typu CCS lub CHAdeMO. Szybkie stacje ładowania są niezbędne do zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa podróżowania samochodem elektrycznym, ponieważ skracają czas postoju i umożliwiają pokonywanie większych odległości.
Wykorzystanie miejsc parkingowych
Jednym z problemów związanych z budową szybkich stacji ładowania jest znalezienie odpowiedniej lokalizacji. Szybkie stacje ładowania wymagają dostępu do sieci energetycznej o dużej mocy oraz dużej przestrzeni do ustawienia ładowarek i zaparkowania samochodów. Nie zawsze jest to możliwe w centrach miast lub przy głównych drogach. Dlatego jednym z pomysłów na rozwiązanie tego problemu jest wykorzystanie miejsc parkingowych w atrakcyjnych lokalizacjach na posadowienie szybkich stacji ładowania.
Interesuję się tym tematem od pewnego czasu i regularnie sprawdzam raporty dotyczące nowopowstałych punktów jak i tych planowanych. W porównaniu z zachodem dostęp do stacji ładowania jest u nas w powijakach. Ale to bardzo rozwojowa branża. W dużych miastach liczba miejsc parkingowych z roku na rok powieksza się. Budowane są nowoczesne kilkupoziomowe parkingi, które uwzględniają możliwość doładowania elektryka. Ale co z mniejszymi miastami, albo punktami na tranzycie?
Interesujemy się także mniejszymi miastami i punktami tranzytowymi. Widzimy potencjał w umieszczaniu stacji szybkiego ładowania w takich lokalizacjach.
Poszukujemy gruntów i parkingów, na których możemy postawić stację ładowania i przyspieszyć lokalnie rozwój elektromobilności.
Zapraszamy wszystkich do kontaktu z nami w celu omówienia możliwości współpracy.
Wszystkie nowe inwestycje deweloperskie zawierają w projekcie stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Jest to wymóg, a jak widać pomimo kryzysu na rynku nieruchomości, nadal powstaje wiele osiedli.
Stacje ładowania pojazdów elektryccznych na parkingach osiedlowych to rewelacyjny pomysł ??. Wiele osob może to zachęcić do zmiany auta na elektryka.